Aquí encontrarás algunas de las preguntas más frecuentes realizadas por nuestros clientes, sin embargo, si la pregunta que buscas no se encuentra aquí ponte en contacto con nosotros y haremos lo posible por aclarar tus dudas.
¿QUE ES?
Los blindajes balísticos en vehiculos de carga y transporte de mercancías es una medida de prevención y seguridad como respuesta a la creciente tasa de criminalidad en las vías de transporte. En los últimos años, se he incrementado alarmantemente el robo a mercancías y al transporte en general.
Es por esto que ofrecemos una amplia gama de blindajes balísticos fabricados a medida de la necesidad de cada uno de nuestros clientes. Blindajes Alemanes es una Compañía Líder a nivel mundial en ofrecer tecnología OEM (directo de la planta ensambladora automotriz).
Para qué sirve el blindaje balístico en vehículos de carga?
Para proteger al operador del vehículo de transporte de carga y con esto reducir la siniestralidad por robo tanto de los vehícuos como de la mercancía.
Los beneficios económicos se pueden medir en un menor indice de robo de vehículos y mercancías, entregas Just in Time sin alteraciones por robo y mejores tarifas en las primas de seguro.
Cuánto cuesta un blindaje balístico para un vehículo de carga?
Entre $50,000 y $100,000 USD o más dependiendo del nivel de protección que se desee.
Qué tanto ayuda un blindaje balístico a evitar el robo de mercancías?
Ayuda en gran medida y al proteger al operador, este podrá actuar de manera preventiva y correctiva para evitar un robo a la unidad y a la mercancía.
Qué tan común es el blindaja balisticon en unidades de carga?
En 2018 se duplicó el uso de blindaje en unidades de transporte de carga gracias a su efectividad. Lamentablemente el transporte de carga es un blanco de grupos delictivos cuya incidencia ha aumentado en más del 418 por ciento de 2014 a 2017 según datos del Sistema Nacional de Seguridad Pública. Esto ha ocasionado un incremento en la demanda de servicios de blindaje.
Qué nivel es el más recomendado?
El blindaje nivel III es el más solicitado por los transportistas mexicanos, que puede alcanzar un precio de hasta 50 mil dólares y máximo seis semanas de modificaciones a la unidad.
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